自从获悉风车国即将报复之后，整个雪马路岛就开始忙碌起来。

两座2万吨级的干船坞早已落成，此时正在开建两艘专用的集装箱货轮。

雪马路岛的发展，需要持续的投入，更需要自身的造血功能，不能每次都拿丑国华人捐款来说事。

根据雪马路岛的特色，推出标准集装箱和集装箱货轮这两个新鲜的概念，足以在未来，赚得盆满钵满。

不仅仅是在中短期内可以垄断集装箱运输的利润，更大的利润空间，将来自专利授权和专利使用上。

这才是一座取之不尽的金山。

但现在，必须暂停建造，而且要把船坞腾出来，等巴东国的两艘无畏级战列舰抵达之后，将直接开进船坞施工。

除了两座巨大的干船坞，还有3座较小的船坞，用于存放3艘正在拆除的轻巡洋舰。

此外，雪马路岛还建成了大小四座船台，都属于倾斜船台。

最大的可以建造8000吨级以下的轻巡洋舰或商船，中型的那座船台，建造的是2000吨级以下驱逐舰。

至于最小的那两座，则是建造1000吨级以下的护卫舰、炮舰、鱼雷艇等小型舰只。

如今，这些船台都占满了，8000吨级的，正在建造一艘远洋货轮，完工率达到了30%。

2000吨级的船台在建造一艘驱逐舰，完工率接近70%，两座最小的船台，造的都是鱼雷艇，已经接近下水舾装。

情况不是太好，至少在四国联军抵达之前，只能寄希望于船台上的军舰都能够完成舾装，好投入战斗。

至于接着投料建新船，时间太短，根本来不及，一艘不到500吨的鱼雷艇，就需要3个月的船台和2个月的舾装。

当然，如果投入大量人手的话，确实可以达到缩短建造周期，就像当年在芝拉闸港那样。

只要备料不断，2年就能下水3艘轻巡。

不过现在的雪马路政府根本办不到，所有的钢材和武器装备，都需要外购。

船台上能够不空着，还得是满辉偷摸着从海参威的钢厂和兵工厂里调拨过来的物资，非常不方便。

唯一有希望能赶上海战的，还得是那三艘正在拆卸的哈比希特级轻巡。

老款永丰号，参加过多次的实战，担心露馅，所以在雪马路岛的南端，特地给它单独建造了一座船坞。